2)第十一章_UAAG空难调查组
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  磁感线地图。”

  伏城:“磁感线是闭合曲线,这几块地方不仅不闭合,还有磁场缺失。”

  苏飞也心里苦:“这哪能怪我。全球会在气象报告里测量磁场参数的国家就那么几个,北极圈里的就更少了。我这已经把华国、美国这几个不在北极圈的国家的气象报告都算进去了,就这么多。不是每个国家都那么财大气粗,自己都不在北极圈,还要关心极地气候。”

  北极圈是一个庞大的范围,如果不是专门做极地气候研究的实验室,根本不会有谁去专门测量北极圈内的磁场强度。

  “倒也没必要把整个北极圈的磁场强度全部统计出来,这也不现实。”老约瑟夫看着屏幕上的磁感线地图,他摸了摸下巴,看向卓桓,直接问:“有可能么?”

  卓桓的目光在一条条磁感线上迅速穿过。

  磁感线是人类为了模拟虚无缥缈的磁场,而人为设计出的一种闭合曲线。

  磁感线越密集的地方,磁场强度就越强。

  整个地球就像一块巨大的磁铁,一条条磁感线从北极穿过地心,来到南极;再从南极飞越升空,经过赤道上空,来到北极,穿越磁场中心。至此,形成一条完整的磁场回路。

  卓桓看了许久,收回视线。他直接快速地说了一句“可能性无限接近于零”,接着转首看向伏城:“你飞过极地航班吗?”

  伏城:“飞过。”

  卓桓:“那你应该知道,一旦发生磁暴等磁场过强现象,极地航班会选择就近迫降。”

  苏飞听得一头雾水。他不是专业飞行员,也不是飞机设计师。

  Lina看着他懵逼的表情,笑着为他解释道:“你从申城飞赫尔辛基的时候就没发现,飞到北极圈的时候,空姐会强制关闭所有遮光板,不允许乘客私自打开?这是因为北极圈内,宇宙辐射太强,对人体会有极大损伤。能关闭遮光板稍微挡一点辐射,都是好的。”

  老约瑟夫也说道:“对,我当年飞极地航班的时候,迫降过好几次。一旦发生磁暴现象,飞机的通讯系统、仪表都会受到影响,需要临时迫降。”

  说到这,老约瑟夫偷偷地看向卓桓。

  其实在伏城提出北极圈磁场影响假说的时候,他就意识到了,这几乎不可能是事故原因。但是他没想到,Reid居然会犯这样的错误。明知道一旦发生磁暴,飞机必然当场就有反应,而不会拖到要降落才发生意外,他却依旧听了伏城的话,让苏飞去做磁感线三维图。

  伏城定定地看着卓桓,目光平静而坚定:“这是唯一的解释。”

  卓桓看了他一眼,下一刻,他转首看向老约瑟夫。

  卓桓:“我说可能性无限接近于零,但是并不是说,没有。”

  老约瑟夫愣住:“啊?”顿了顿,他强调道:“但是如果发生磁场过强现象,飞机一定会

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