每跑一千五六百公里就得换一次油底的机油。

　　这个问题大不大小又不小，一直到八十年代末期也没解决，中间虽然有不少欧美厂商做过努力，但都收效甚微，从五十年代到八十年代这一技术几乎没什么进步。

　　因此，缸内直喷发动机尽管做出几十年了，但是应用的范围并不广，影响也不是很大。

　　三菱的发动机算是一款真正意义上的不往油底漏油的缸内直喷发动机。

　　为此三菱还注册了GDI的商标。

　　虽然三菱解决了不漏油的问题，但是这些GDI发动机并不完全成熟，既没看到节油优势在排放方面也存在不足，因此并未能收到良好的市场反应。

　　随后又经过不断的改良这项技术才算成熟。

　　九七年和九八年日产和丰田才发布了自己的直喷技术，直到九九年欧洲才有雷诺公布了自主的直喷技术。

　　浅田信带回的这份图纸并不完整也不完美，但毕竟是真的三菱正在研发的图纸。

　　所以，在经过南湾集团所有研究汽油发动机的人确定后，万峰立刻就组建了浅田信为主以浅田信带出的华方高徒滚福来为辅成立的一个有二百多人的发动机公关组，即可开始研发这款三菱也还没完全研发成功的发动机。

　　主要就是研究这款发动机上的直喷技术。

　　万峰的目标是力争在三年的时间里要有自己的直喷技术。

　　如果南湾能掌握直喷技术，那么在接下来的二三十年里，南湾微汽就有和欧美日系轿车掰腕子的勇气和信心。

　　为此万峰先期第一笔拨款就是两个亿。

　　这个时候可不是省钱的时候，这项技术就是砸十亿能拿下来也是大赚。

　　并且万峰还许诺，这项技术如果在三年内攻克，他将颁发千万级别的奖金。

　　由于发动机部门的人被调走了一部分骨干去公关了，剩下的人也就没法再分彼此了，再分人数就不够了。

　　于是，昨天还互相看着有深仇大恨一般的人今天就合到一起称兄道弟了。

　　万峰由此得出结论，脸皮这玩意儿你在乎它就是个金银珠宝等保值商品，你不在乎它，它和鞋底子的价值也没多大区别。

　　这些人各自研发的发动机也研究的差不多了，大家现在凑在一起倒是可以好好交流交流了。

　　万峰落实完发动机的研发任务后就匆匆去了一趟北晶。

　　七月十七号，联通开始放号。

　　开始放号了也就说明从去年开始铺设完成的一些GSM网络已经可以使用了，北上广深自然会成为第一批受惠的地方。

　　当然渤海红崖也跟着成了第一批电话使用的受惠区，很多人都不明白为什么北辽一个小小的县级市红崖会成为第一批GSM手机的开通户？

　　这个问题万峰就不打算解释了。

　　这一时期的号码还不是十一位，而是十位数。

　　万峰首批定下了五百个号码，虽然没有弄到七个一样数字的号码，但是130后缀六个一样数字尾号五个一样的号码还是弄到了一些。

　　再就是1301234567这样的渐进号也弄到了几个。

　　这些号码都是将威工业区里的老板们要的，他们知道万峰能弄到一些好一些的号码。

　　幸亏那时用手机的人还是少数，否则这些靓号也不会这么好弄。

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