也不一定能学会而且还没什么用，所以你隔三差五去几次就行。”万峰给周黎明出招。
随着车辆的增多，交通法规的越来越严，人们发现驾驶证是一个非常有用的东西。
没驾驶证上道交警管的是越来越严，像前些年没有驾驶证也能满大街跑的时代似乎正在一去不复返。
随着养车的人越来越多，驾驶员也成了一个很有前途的紧俏工作。
现在一个司机已经算是社会上的高收入人群了。
在红崖，一个司机现在的月薪是八百元，这远远高于普通工厂的工薪，就是对比红崖公认待遇最高的将威工业区里的员工工资，也是高出一截。
因此对驾驶证的需求越来越大。
将威这一代的私家车还格外的多，对驾驶证的需求格外的旺盛。
红崖市依然只有农机校一个驾驶员培训基地，这早已无法满足社会的需求了。
李明泽的驾校磨磨蹭蹭的终于开业了。
国家明文规定开驾校的场地不能低于一万平米，注册资金不得少于一百万元，后期改成了三百万元。
用于做教学用的车辆最低不能低于二十辆。
这些条件明泽驾校都合格，它的占地面积是一万二千平米，二十辆崭新的中型卡车，有超过十年以上的驾驶教员三十人。
驾校里有宿舍食堂、可以满足住宿人员的一切要求。
经过一年多的建设，现在终于营业了。
开业的日子李明泽选在了五月一号，从四月二十号开始报名。
广告在红崖电视台一连播出了一个星期。
等二十号报名开始，李明泽傻眼了。
竟然有近千人报名！
无论是宿舍教室教师还是实习车辆，他小小的驾校根本容纳不了。
实习车辆他可以增加，教师他可以聘请，但是宿舍和教室他却没法随意改变了。
一辆教练车最多能带十三四个人，李明泽只能招收了四百人。
这还是临时又买了十辆新车。
那些没报上名的李明泽只好让他们下期报名。
学一张驾照一千五百元，李明泽自己能得到一半的眼睁睁地看着上百万元与他失之交臂。
这不行！
这货当机立断，驾校还没正式运营就开始了扩建计划。
这回他把驾校周边的地全部买了下来，马上雇工程队建教师宿舍，力争到年底二期工程能和一期工程融合在一起。
但远水不解近渴，今年这两期怕是指望不上了。
九十年代的驾驶证还没有那么多啰啰嗦嗦的分类，整体上来说就是两类：A本和B本。
拥有了A本基本上大道上能跑的车都能开。
不过李明泽的驾校只能教B本的，也就是二零零四年改革后的A2。
后期的A2也基本够用了，除大客车外也是其余的车差不多都能开。
因此万峰是鼓励现在的人去考驾照的，虽然十几年后A2的票审核的时候很麻烦。
李明泽的驾校开业万峰是不能不到场的。
自然有万峰亲自主持驾校的开业仪式，李明泽牌面十足。
李明泽第一期的学员里还有不少就是将威的小老板，不少就是万峰手下的小厂长。
这些家伙连起哄带说各种荤笑话，开业仪式整的非常的热闹。
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