一站就是五百年，或者五千年，当然，是鬼斧神工，季柯南更相信，那是神的创造，就是给人欣赏的。

　　至今还是那样，除了四季的变化，野花开了谢，谢了开，就是像箭竹那样四季都保持着不变的绿色，既没多，也没少。

　　船越走越宽，终于可以看见人家的房舍了，还有有些张网的、垂钓的，房舍坐落在平缓的岗地上，远远看去，显得有些朦胧。再往前走，就是官渡了。

　　官渡是巫峡的出口，巫峡、农神溪和西陵峡组成了三岔水道，是水路、山路的交叉处。难怪小城要建城在此地呢，这是咽喉要道，北上或西进，水路或旱路，都必须从官渡经过。再往下水走，就是险滩众多的西陵峡，一般人走到这里，需要北上的话，就在此转道，否则，就要再次面临生死考验。如果不死，出了西陵峡，就是夷陵，夷陵过去又叫“平陵”，言下之意，就是平坦之地，再往下走，经过湘州，长江再转道北上，就是著名的江汉平原。三峡如同一条巨大的扁担，一头挑着成都平原，一头挑着江汉平原，形象地说明了这里的地形地貌，让人觉得这是上帝的美意，无论在哪里都要辛勤劳作，才有吃的，有穿的，不是靠乞讨，不是靠天上掉馅饼。

　　三峡是检验人对生命的态度的地方，这里可以说是穷山恶水，不适合人类生存，只适合匆匆经过，古今许多文人墨客赞美三峡，留下许多诗篇，是因为三峡非常险峻，人迹罕至，夺去了许多人的性命。因为人在这么恶劣的环境下丢命，就出了名。人们对生命还是比较重视的，对于丢掉性命的震撼，比较对诗词文学的震撼，要强烈得多。

　　三峡的一头是天府之国，另一头是鱼米之乡，都是非常适合人居住的地方。要想从一个美丽富庶之地到另一个美好之地，必须要经历这样的考验。走过了死亡谷，就是永生，这样的经历确实是值得去探索的。要么生，要么死，这是一个问题。

　　船靠了岸，人们蜂拥下船，港口有很多等客的面包车，柯南随便上了一辆，车上上了三个人后，司机就开动了引擎。柯南来小城有两三年了，知道在港口坐车，不要问价，问了也白搭，价钱都差不多，白费口舌，因为行内已经形成了规矩，这个运输成本在那摆着，想要有所突破非常难。

　　柯南住的位置非常不便，车是直接去土坡的，没有车到白坡去，就意味着柯南必须在主公路上下车，然后步行爬上，沿着台阶回到住点，即便如此，柯南也非常愿意步行。因为家就在上面，因着爱的缘故，自己辛苦点没有什么。辛苦没啥，锻炼了身体是真的。季柯南选择这份工作，最重要的一点，就是能锻炼身体。钱没有多少，身体得到了锻炼，也是一种收获，值

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